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| ※シールドバッテリー（密閉型）には充電できません 特 長 ■充電機能に加えて、「充電時間ゼロ」でエンジンを始動させるセルスタート機能を搭載 確かな充電能力と機能性で、ドライバーの皆様から高い信頼を得ているセルスター・バッテリーチャージャーの最も便利な機能が”セルスタート機能”。たとえばルームランプやパーキングランプなどなどを消し忘れて、バッテリー容量を著しく低下させてしまったときでも、このセルスタート機能により『スムーズなエンジン始動』をお約束します。また前日までエンジン始動に問題がなかったのに、翌朝エンジン始動しない時、エンジンがかかりにくい厳冬期や長期間使用しなかった為の自然放電など、バッテリーのパワーダウン時にその威力を発揮します。いそがしい時にムダなくスピーディーなエンジン始動を約束します。 ■容量別の充電時間はタイマーにおまかせ。面倒なチェックは不要 いろいろなタイプのバッテリー容量やバッテリーの放電状態に合わせて、必要な充電時間をあらかじめたいまーで設定することができます。ですから充電時間を気にしながら面倒なスイッチのON/OFF切り替えをする必要がありません。適切な充電時間で消し忘れによる過充電を防ぎ、ムダな電力消費も解消します。タイマー設定は、つまみ操作一つで最長12時間までが可能です。また50Hz地域、60Hz地域どちらの地域でもご使用いただけます。 ■取扱いミスによる機能障害を防止する充電ブレーカー/パワーブレーカー 万一、6Vのバッテリーに12Vを接続したり、12Vのバッテリーに24Vを接続してしまうなど、電圧の設定を誤った場合やまった場合やDCクリップをショートさせてしまった場合でも、内蔵された充電ブレーカー及びパワーブレーカーが働き、自動的に電流をストップ。取扱いミスによるトラブルを未然に防ぎ、充電器の機能を保護する安心設計です。 ■端子の逆接時にも保護機能が対応。逆説防止回路を内蔵 確かな製品性能を長期間に渡り維持するために不可欠な保護機能の一つとして、バッテリー端子との接続ミスによる故障を防止するためのアウトプットブレーカー・ヒューズを採用しています。うっかりとのクリップを逆にバッテリー端子に接続してしまった場合でも、バッテリーや充電器を壊してしまうような心配がありません。 ■トランスのオーバーヒートを防止するサーモスタットを採用 セルスタート機能を連続して使用した場合や、バッテリーの適合容量を超える充電をした時、また容量が著しく減少したバッテリーに充電する時など、内蔵されたトランスの温度が急激に上昇し機能障害の原因となる場合があります。セルスターのバッテリーチャージャーは、トランスの温度が約90℃以上になると、内蔵されたサーモスタットにより自動的に電源をカット。60℃くらいまで温度が低下すると自動的に復帰し、高温によるトランス障害の発生を未然に防ぎます。 ■容量に合わせて選べるワイドバリエーション バッテリー容量に合わせてムダのない充電ができる電流調整器を内蔵。バッテリー容量が小さい場合には急速充電が行えると共に、充電電流の微妙な調整が可能な無段階ボリュームコントロールタイプ（CC-2500DX)と、必要充電量のレベルをOW・MIDDLE・HIGHの3段階に切り替えられるタイプ（CC-2200DX)があります。 ■充電状態を一目でチェック。見やすいカラーレベルメーター 充電状態がわかりやすい。3段階カラーリング表示のレベルメーターを採用。”さらに充電を必要とする状態”をレッド、”充電継続中”をイエロー、”充電完了”をグリーンと鮮やかなカラーによりそのつど充電状態をお知らせします。 ■出力電圧12V/24V ■充電電流（最大）：15A（17A) ■セルスタート電流（最大）：35A（70A) ■適合バッテリー：オープン ■適合サイズ：21Ah〜176Ah(5時間率） ■本体重量：10.0kg ■(普通自動車、大型乗用車、大型トラック、バス) ※シールドバッテリー(密閉型）には充電できません 対応バッテリーサイズ例(オープンタイプのみ) 26A19/30A19/32A19/34A19/ 38B19/40B19/42B19/44B19/ 46B24/55B24/60B24/65B24/ 50D20/75D23/80D23/85D23/ 75D26/80D26/85D26/95D26/ 95D31/105D31/115D31/120D31/ 110E41/115E41/120E41/130E41/ 120F51/130F51/170F51/155G51/ 180G51/195G51/210H52/245H52/Cellstar CC-2500DX バッテリーチャージャー | |||
Cellstar【CC-2500DX】セルスター : バッテリーとは？ここでチェック！！
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